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常见问题解答- 1..6 为什么新旧电池、不同类型电池，最好不要混合使用？
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答案：- 由于新旧电池、不同类型电池的电池内阻大小不一，电池在充放电时差异明显，如串联使用会造成单只过充或欠充；如果并联使用，则会造成充放电偏流，各组电池的电流不一致。
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- 2..5 采用电池软连接有哪些好处？
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- 3..3怎样确定电池的安装方式？
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- 答案：
- 对于采用AGM技术的阀控电池，高型设计的电池在安装时应选择水平卧放，以免在使用过程中产生电解液分层。安装时，主要考虑安装面积和地面承重，用户可根据电池安放区情况选择二层、三层、四层和六层的安装方式，在地面承重允许的情况下，选择四层或六层方式安装可节省占地面积，这种方式较适合于电池放在一楼或地下室，对于有足够的面积而地面承重能力差的情况，宜采用二层方式安装。具体安装方式参照%26ldquo;电池安装手册%26rdquo;。超出%26ldquo;安装手册%26rdquo;以外的，由公司技术人员为客户进行专项设计，也称之特殊设计。
- 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 4.1如何进行电池选型？
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- 5.、什么情况下会引起电池短路？
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- 6.、电池的硫化程度深浅有没有一个简单的办法来测试？
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- 7.、反极后的电池能否调换正负极使用？
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- 答案：
- 不可以。若正常生产时出现极性颠倒了可以调换过来使用，若是因过放电或严重硫化造成了反极，此时电池相当于一个电阻无法进行充放电。
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- 8.、大型蓄电池组在管理方面应注意什么？
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- 答案：
- 不应让电池组长期处于过充和过放状态，应适当地对电池进行放电和均衡充电，闲置时最好使用铅酸蓄电池维护保障系统来维护电池，使电池保持全新状态。
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- 9.、阀控式铅酸蓄电池有哪些特征？
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- 答案：
- 阀控式铅酸蓄电池有三大特性： 1、电解液处于不流动贫液状态； 2、具有自动开启、关闭的安全阀； 3、蓄电池内氧气的再化合，解决了气体析出问题。
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- 10.、修复仪对电池的充电是否会因为时间长而造成过充？
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- 答案：
- 不会造成过充。因为修复仪采用扫频振荡技术，只是修复与防止硫酸盐结晶体，不是充电器的原理。
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- 11.、不同容量的电池组合在一起使用会出现什么问题？
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- 12.、电池中的反极是怎样一回事？为何只在放电时显示出来？
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- 答案：
- 反极是指电池内部某一格正、负极颠倒，与多数单格串联顺序相反。因为充电时反极电池相当于一只内阻很大的电池，所以只有放电时测试端电压才能判别出来。
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- 13.、电池在没有任何标识的情况下怎样处理？
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- 答案：
- 检查体积，根据电解液与电压的控制，对电池进行三充两放检测容量。
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- 14.1.2V电池电压低于1.8 V(通常只有0-1.5V)
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- 15.1.池壳底部活性物质脱落较多。
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- 答案：
- 电池使用期限已到。
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- 16.未开包使用但已超过工厂规定"三包"期的电池
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- 答案：
- 干荷汽车.摩托车.阀控式全密封蓄电池超过贮存期一年，带液出厂的汽车电池超过贮存期半年(注：少部分用户退回的产品经抽样检测合格，贮存期以第二次打印的编号为准。)
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- 17.4.正负端子变成相反的颜色。5.正负汇流排及极板变成相反的颜色
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- 答案：
- 用户充电时误将电池极性接反。
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- 18.电池已正常使用一段时间之后，电池出现反极。
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- 答案：
- 过量放电造成某一单格100%放完电后被其他单格反向充电
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- 19.1.电池容量明显下降。
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- 答案：
- 装配问题
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- 20.1.池壳池盖或端子无明显撞击，摔打或挤压而引起的撞伤，但电池漏液。
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- 答案：
- 壳与盖之间封接不良 用户搬运.安装或其他意外造成。
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- 21.液位低于"液面下限"甚至低于极板上端面。
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- 答案：
- 未及时补充纯水至上液面线。
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- 22.1.电压在12V以下(6V电池小于6V)。
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- 答案：
- 1.车辆充电电压调节器设定值过低或充电系统故障。 2.车辆负荷大于充电量。 3.电路有轻微短接。 4.发动机故障。 5.起动机故障。 6.端子联线接触不良。
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- 23.1.用电压表检查正负端子电压为0V或电压正常，电液比重正常或接近正常。
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- 24.1.电压10V左右或10V以下。2.六单格中-单格电解液比重明显偏低。
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- 答案：
- 1.极板弯曲变形，造成隔板穿透。 2.有铅粒落入电池组中。 3.隔板破损。 4.使用不慎使电池组中落入导电物。 5.电池经长期使用，寿命已接近终止，极板活性物质脱落过多。
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- 25.完全充电后，电解液比重过高或过低，用户反映电池不存电。
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- 答案：
- 1.初注液比重过高(超1.290 25℃)或过 260 25℃) 2.使用过程中液面降低，补入了硫酸液或不纯洁的水(塘水.河水.井水.溪水.田水.自来水.饮用矿泉水等)。
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- 26.1.开路电压在10V以下，(指12V电池，6V电池减半)
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- 27.1.池壳色泽变暗。
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- 答案：
- 1.车辆电压调节器设定值高(12V汽车电池充电压应为13.8－14.4V) 2.车辆充电电压调节器失控。 3.人为长时间大电流充电。(12V摩托车电池的充电电压应为14-14.5V,6V电池减半)
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