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常见问题解答- 1.常见的摄像头架设方式和工作原理？
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答案：- 在国内最常见的雷达测速摄像头通常安装在高速路、环线的上方，叫做单车道雷达测速抓拍系统。通常会在所要探测的道路上方架设一个雷达探头，在距离雷达前方的道路上形成一个5米长1.6米宽的警戒区域，为了减少误报（通常要求系统的误报率小于5%），所以雷达的功率不会太强，以免产生误报。根据当时在路面行使车辆的状况不同，雷达测速探测器的预警距离也会不同。
手持式雷达测速仪的特点是价格便宜，灵活性强，可以移动操作，所以手持式雷达测速器也是警察最常用的设备。根据发射功率的不同有效测速距离在300-800米之间，但是由于手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以根据道路车辆状况的不同，警察并不会在很远的距离测速，在高速路通常会在150-300米范围测速，在城际公路、国道的测速范围在100-200米左右。如果警察没有测速不会产生雷达信号，雷达测速探测器也不会报警。
车载式雷达测速抓拍系统，可以全天候工作，操作方便工作更舒适，越来越广泛地装备给警察部队和高速路管理机关。为了提高抓拍的准确度，雷达会在雷达的前方100米左右形成警戒区，对于超速的驾驶员拍照。所以使用雷达测速探测器的用户要注意，当行使在空旷地带接受到报警信号时（如国道、环线和高速路），90%是雷达测速。
电子警察固定式P频預警机的警示原理 （铺地式S线圈之固定杆侦测原理）
所谓的电子警察預警机实际上根本不是什么预警，准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，却在市面上卖300元人民币左右，而且对于流动式照相的根本无法预警。实际上铺地式S线圈不会产生信号，通常厂商會將发射器预先埋设在固定式照相机前300到1000公尺处，只要行经该路段的車上裝有语音型預警机，便可收到预警讯号。所以，为什么有些商家在销售产品时，必须要说明在哪里适用，实际上也是一种欺骗行为。第一，不管摄像头是否真正在工作，信号发射机都会发出信号，而对于驾驶员来讲是误报。第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，或者发射机电池耗尽，预警机根本不会产生报警，会对消费者带来巨大的损失，因此要特别小心这类商品。另外，在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准，但是P频并没有报批，所以会被无委会的侦测车探测到，随时可以被取缔或干扰。
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- 2.明明看到横杆上有摄像头，而雷达测速探测器为什麽不报警？
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- 3.车辆安装了雷达测速探测器，闯红灯会不会被拍照？
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- 答案：
- 实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯可以通过许多种技术实现，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。这时雷达测速探测器有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。由于采用的技术不同，所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。不同于测速只有采用雷达或激光技术，因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。
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- 4.我的车子安装了探测器，工作也正常，但我还是收到一些超速罚单，请问为什么？
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- 5.车子颠簸或经过不良路面时一下开一下关？
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- 答案：
- a ． 检查插入线头与点烟器之接触良好。 b ． 检查源线有没有问题
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- 6.探测距离短或不能探测
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- 7.有时当使用车内电器用品或电子制品（煞车器、电动镜 / 窗），方向灯，探测器误报增多？
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- 答案：
- 这种现象不多见，这是由于车子的电力系统，包括电池和交流发电机都可能造成电子杂波干扰，若 停止使用这些电器，探测器恢复正常则说明是杂波所致，停止使用即可。
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- 8.没有显示或没有声音？
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- 答案：
- a． 请检查插座的保险丝。 b． 检查车子内点烟器的保险丝，如果损坏请更换 c． 确定点烟器内部接点是清洁的 d． 检查音量设定
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- 9.探测器必须放在正确位置，才能发挥最大的效用
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- 10.汽车安全警示器主要由GPS定位接收主机和雷达波探测头组成
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- 答案：
- 全球定位系统（Global Positioning System - GPS）是美国从本世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。向用户提供高精度的、全天候的、连续的、实时的三维测速、三维定位，汽车安全警示器就是采用了这种技术开发的产品。GPS定位接收主机主要是接收与播报卫星定位信息和雷达波探测头信号。GPS定位信息由汽车安全警示器生产厂家，派员到有固定照相和有相关道路信息的地方，预先做GPS定位，工厂则根据采集的GPS定位坐标点做语音处理后，安装入GPS定位接收主机内或是将新的定位资料放在网络上由用户免费下载，所以在市区的红绿照相、高速公路固定测速照相、加油站、交流道出口等等路况信息，是由厂家人为设定的，只是各个厂家设定的详细情况不一样，而GPS定位接收主机播报的距离、路况等信息就不一样。用户可以根据自己的实际需要选择是否要GPS定位功能。由于国家的高速公路和城市的不断发展和扩大，工厂的定位人员就要不断的定位新的坐标点，由于定位时间上的原因可能有的用户反映某些固定照相点不报，这就要等定位资料做好后不断的从网络上下载更新用户的GPS资料。目前警方测速一般都采用雷达波或激光做载体来进行测速，雷达波探测头主要是针对移动测速和固定点测速（有雷达波做载体测速），接收到雷达波或激光时，报接收到雷达波频率。GPS定位接收主机的功能主要是播报雷达波探测头接收到的波的频率，以及固定测速点、红绿灯照相点、道路的相关路况信息。雷达波探测头（也叫集波器），实际上就是由雷达导波器和周边电路组成，实现对警用雷达波的接收，同时也过滤掉一些干扰，将所接收到的警用雷达波信号无线传输给驾驶室内的GPS定位接收主机，由GPS定位接收主机语音报警，同时也将一些功率较大与警用雷达波频率相同的干扰波频率传输给GPS定位接收主机，GPS定位接收主机也要语音报警（这也就是很多使用者所谓的误报警），如果使用者长期使用，是能够分辨出那些是真报警那些是误报警，真报警声音比较急促，报警持续时间比较长，往往是车辆已经通过了警用测速雷达地点时还在报警，而误报警也就叫一二声就没有了，而且声音显的不太有力，当然这主要是看使用者的实际使用感受，容易产生误报警的地方主要是市区和城市近郊，产生误报警的主要干扰波源是银行和写字楼商场的自动门、一些自动防盗保安系统、变电站及变压器还有就是两辆车同时都安装有汽车安全警示器，在两辆车汇车或是两辆车一前一后跟的很近的时候，雷达波探测头会相互干扰，产生误报警等等，而在高速公路和国、省道一般干扰源很少，故误报警的机会很少，这时候要是报警了就要小心了。由于雷达波探测头是主动集波器，在探测头内会产生高频震荡，所以探测头在长时间使用后会很热，这是正常情况，厂家一般会选用很耐热的原材料。目前在大陆警方主要使用的雷达波频率是X频率(10.525GHz±100Hz)、K频率(24.150GHz±100Hz)、Ka频率(33.4 -37GHz)和Laser(激光904nm),在雷达波探测头接收到警用雷达波和干扰波源时，接收到不同的频率报不同的语音，在接收到X频率时，GPS定位接收主机会报X-BAND，在接收到K频率时，GPS定位接收主机会报K-BAND，在接收到Ka频率时，GPS定位接收主机会报Ka-BAND，在接收到激光时，GPS定位接收主机会报Laser（雷射），BAND的中文意思就是频率，在探测头接收到警用雷达波和功率较大与警用雷达波频率相同的干扰波时，GPS定位接收主机是不能识别哪些时警用雷达波，哪些干扰波的，所以它只是把接收到的波的频率报出来，而很多的汽车安全警示器销售商没有把真正的使用情况给用户交代清楚，很多的用户根本不知道报警的语音是怎么回事，只是反映听不懂在叫什么，为什么会这样叫，最后客户收到罚单后与销售商扯皮。
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- 11.现在市面上所销售的汽车安全警示器针对目前警用测速设备，不可能百分之百有效，有如下情况可能探测不到测速设备：
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- 答案：
- 激光测速枪，激光测速是由人为操作的，不是持续发出激光束，在测速警察不抠动激光测速枪扳机时，是没有激光束发出的，只是测速警察用眼睛目测车辆超速了，才用激光测速枪来瞄准行驶车辆，抠动激光测速枪扳机，由于激光的速度是30万公里∕秒，所以即便是雷达波探测头收到激光束信号，也只有0.3秒的时间，车辆驾驶者根本没有时间做出减速反映，一般都跑不掉，除了使用激光防护罩，来主动干扰激光测速枪，叫它无法测出车辆速度，但是这样的行为是非法的。激光测速枪目前在国内装备很少，同时它受天气、环境的影响而无法使用，对付激光的办法是在激光测速经常出没路段采用GPS定位的方法，同时如果车辆驾驶者在驾车时精力集中一点看见前方有警察或是路边有异常情况，立即采取措施是能够避免一些罚单的。由于激光测速枪价格太高，同时也受使用条件的影响，警方没有大量装备，很多省份没有二、手持式雷达测速枪，它同激光测速枪的使用方法是一样的，只是测速的载体是雷达波，如果测速警察在离行驶车辆很远地方就抠动雷达测速枪，汽车安全警示器的雷达波探测头收到警用雷达信号，就可以报警，提示驾驶者减速行驶，这主要是雷达波的传输速度比较慢，但手持式雷达测速枪同样在不抠动扳机时也没有雷达波发出来，而有的驾驶者，驾车时注意力不够集中，测速警察在车辆离他很近的距离时抠动测速枪扳机，那就跑不掉了。三、俄罗斯火花雷达，不是持续发出雷达波测速，它是由芯片控制的，在一个特定的周期发出雷达波，也就是有固定的时间周期来控制雷达的开、闭状态，一般这样的情况目前技术好的厂家生产的汽车安全警示器的雷达波探测头对付这样的雷达没有问题，这也就是所谓的俄罗斯火花雷达1、2代产品，而最近警方装备的俄罗斯火花雷达3代产品，它控制雷达的开、闭状态，是通过目前最先进的视频芯片来控制，也就是先由视频射像头，先识别车牌，在车牌识别清楚后，雷达发射管发射雷达波，这样如果你已经超速那么你就是接收到报警也来不及了。但它是对每辆经过的车辆进行测速，如果用户的车辆刚好跟在被测车辆的后面，可以收到雷达信号并减速行驶，从而避免罚单。四、地埋压线式测速、视频测速，由于它们测速时都不产生雷达波，所以再好的雷达波探测头都是无效的，但他们的测速方式都采用固定测速，用GPS定位方式可以解决。而且采用此方式测速的情况不是很多，有也是集中在市区。综合以上的情况，汽车安全警示器是不能百分之百准确报警，它只是个辅助作用的产品，用户可以根据自己的需要购买。
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- 12.目前国内警方大量使用的测速设备有以下几种：
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- 答案：
- 一、安徽蓝盾证眼系列雷达是我国交警装备量最大，使用最为广泛，罚款最多的雷达！！！证眼雷达主要有，车载，固定杆，三脚架，机箱和手持式五种测速形式。证眼雷达工作频率：Ka频 35.1GHz±100MHz ，8mm微波技术。证眼雷达功率很弱，后方泄波少，而且在静默状态时，雷达功率保持在一个很低的水平，当有物体经过时，会激活触发它发射更强的信号来观测物体的速度。所以，一般的雷达探测器，对付证眼雷达的背向测速，为什么距离这么短的原因所在，而且交警尽量把雷达发射管和路面垂直，和向着地面打雷达波，来进一步减少背向测速的侦测距离，换来的速度误差更大，还有的交警，掀车盖来挡住视线和雷达波。二、俄罗斯火花系列雷达俄罗斯火花系列雷达在我国交警装备量也很大，特别是北方，南方现在也逐渐增多。火花雷达也有很多衍生系列，如深圳的桑达测速设备。火花雷达的主要测速形式有：车载，三脚架，改装机箱。火花雷达的工作频率是K频 24.125GHZ 。K频雷达使用教早，技术成熟，功率大，一般的雷达探测器都能轻松应对。但是采用一些新的测速方式（如火花雷达3代），那么雷达波探测头就不能有效探测出警方测速雷达。三、罗勃特MultaRadarC雷达 ;7v~
雷达主要装备在浙江。其他的地方也有零星的引入，如广东佛开高速公路。 MultaRadarC雷达测速形式是三脚架，看到一个白色的三脚架，八九不离十是MultaRadarC了。MultaRadarC雷达的工作频率是：K 频 24.100GHZ ，测距较远，功率教大，一般的雷达探测器都能轻松应对。四、罗勃特Multanova 6F雷达6F雷达，大明鼎鼎，是我国比较早引进的国外先进测速设备，也是广大车友耳熟能详的测速设备。主要的引进形式是固定杆。6F固定杆现在罗勃特公司把它命名为：TRAFFIPAX TraffiStar. 主要特征就是两个大眼睛。6F主要装备在一些高速公路上（如果：广深高速）作为固定杆，全天候进行测速。工作频率：Ka频 34.36GHZ。6F当然还有一种重要的三脚架叫 VR 6F 。我国比较少见，在台，港地区教多见。五、其他测速设备AJI当然还有一些其他的测速设备，如：德制K频三脚架、X频机箱、地埋压线式测速、视频测速等。主要是装备教少。六、镭射测速设备广州耗资近200万元购买了一批6套便携式自动激光测速仪，与雷达、摄像头一起，布控全市高速 路。据悉，这是目前全世界最先进最容易操作的测速系统，在广州的广深、环城高速、机场高速，广惠上面赫然写着全程激光测速。广州交警引进的设备是 LTI Marksman + photo device ，是较为早期的激光测速产品，大家如果在车前和车后装备 Blinder、Leadtek公司和台湾自制的镭射盾是可以得到有效的防护的。由于激光测速枪价格太高，同时也受使用条件的影响，警方没有大量装备，很多省份没有。
一个汽车安全警示器主要的指标是看雷达波探测头接收警用雷达波的距离表现，其次才是厂家的GPS资料更新速度快慢，而瑞康测速系列汽车安全警示器.在众多的品牌中，不但能接收证眼.火花.雷达波.其接收距离方面（顺向.逆向）表现距离最为突出，厂家的GPS资料更新速度也为最快。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 13.GPS＋雷达探测式 电子狗
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- 答案：
- 从名字上，就可以知道这类电子狗，是第二类和第三类的结合体。由于实现的方式不同，这类电子狗又可以分为一体机和分体机两种，这两种实现的功能几乎一样，常见的GPS+雷达探测式电子狗一体机型号有：征服者368，先知606，征服者318，征服者A380和南极星168；常见的GPS+雷达探测式电子狗分体机有：征服者2008,征服者210,征服者668,征服者998,征服者528,先知708,南极星9880,南极星9600和南极星388等。
GPS+雷达探测式电子狗一体机安装和使用方便，是现在大部分司机愿意使用的机型，也是市场上的主力销售机型。由于不用安装外机，所以可以随时换车使用，这给有多辆车的司机朋友带来很大的方便。
GPS+雷达探测式电子狗分体机是最早出现的综合性电子狗，室内机和室外机分开安装，使用隐蔽性非常好，这也使得这类机器非常适合在如浙江这类交警查收电子狗的省份使用。
GPS+雷达探测式电子狗不但能做测速雷达警报，也可以做红绿灯电子眼警告；不管电子眼的监测方法是用雷达波、激光，还是用地面感应线圈，GPS+雷达探测式电子狗都可报警。相比雷达探测式电子狗，GPS+雷达探测式电子狗还能判别电子眼方向，如是对面方向或交叉方向的电子眼，它不会误报警了。
用户只是需要在使用过程中注意更新地图，除了报警外，GPS+雷达探测式电子狗还预告加油站、厕所、高速出入口、停车场等信息。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 14.GPS单机式电子狗
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- 答案：
- 首先要清楚两点，第一，这里讲的GPS，并不是和导航一个概念，换句话说，这里的GPS不用于导航，它只是用到了GPS的原理，即对车辆进行定位。第二，GPS单机式电子狗，不能报警流动测速，而只对固定的测速或者电子眼进行报警。
如在上海这样的大城市里，流动测速并不常见，绝大部分都是固定点的测速和抓拍违章的电子狗。所以GPS单机式电子狗，对于经常在大城市里开车的人来说，作用比较大，除了报警外，GPS单机式电子狗还可以预报加油站、高速出入口、停车场等信息。
这类GPS单机式电子狗，目前最好的有先知611，征服者101，征服者1688。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 15.雷达探测式电子狗
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- 我们先来说说雷达测速的原理，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量（多普勒频移）的计算而得出被测物体的运动速度。雷达波束照射面大，因此雷达测速易于捕捉目标，无须精确瞄准。雷达设备不仅可以固定在路面，也可安装在巡逻车上，在运动中的实现检测车速，是“流动测速” 非常重要的组成部分；其次，雷达固定测速的误差为 ±1Km/h ，运动时测误差为 ±2Km/h ，完全可以满足对交通违章查处的要求；国际上采用雷达测速亦有 20 多年的历史，且技术成熟，成本低廉。从目前的情况开看，国内各大城市和高速路都有正，反向的雷达测速器，高速公路上以正向测速装置居多。背向测速就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向一致，车辆超速时摄像机拍摄车辆的后车牌。正向测速就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向相反，车辆超速时摄像机拍摄车辆的前车牌。雷达探测式电子狗的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。
雷达探测式电子狗大部分是进口的，价格一般在800元至5000元不等，性能高低也非常不
同。如不同品牌型号的产品，可以接收到的的雷达波的频段不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口以及我国自己生产的，使用的雷达频率不相同，同一个城市有些装了三四个不同频段的雷达测速器。低端的雷达探测器，往往只能感应一到两个频段的雷达波如日本的产品），而高端的雷达探测器，可以感应多个频段的雷达波，甚至还有激光感知器，同时还可以防激光测速器，因此，现在买一个全频的雷达探测式电子狗，应该是最起码的要求。
此外，雷达信号探测的距离远近也体现了雷达探测式电子狗的性能高低。如探测的距离过近，车主来不及减速，就已经被拍到了；如减速过猛，还易造成追尾事故。一般高端的雷达探测器正向可以一公里左右探测到雷达波，而差的只有在200米左右才能探测到。
当然探测距离不是绝对的，因为交警使用哪个频段的雷达，测速时使用的雷达功率的大小，还有当时的天气，路况，车况等因素，对探测的距离都会有较大的影响，因此，探测距离只能进行一个相对地比较，而不存在绝对的准确数据。
现在主流的性价比高的雷达探测式电子狗有征服者208，征服者206，南极星X3，先知703等型号。主流的高端的雷达探测式电子狗有贝尔RX65，护航X50，贝尔STI，V1等。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 16.预埋式电子狗
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- 答案：
- 这个设备首先一点我要告诉大家的是，它是我们前面提到的四种电子狗中唯一非法的设备。因为它并不仅仅是接收信号而且发射信号，这就违反了我国的无线电管理条例。预埋式电子狗价格在50至300元之间，使用时只要插入点烟器即可。它报警电子眼原理非常简单：生产预埋式电子狗的厂家，在有电子眼的地方，偷藏了一个无线电发射器，它针对所在路线的特点，发了含有信息代码的无线电信号,汽车开近此地，接收器收到发射器的无线电信号，解码出报警类型，发声芯片发出语音报警，如此段限速，此段单向，此路口有电子眼等。
电子狗的优点是成本低。缺点是：
第一：这个产品不能对付流动测速车测速，在高速上几乎没有用武之地。
第二：这个产品大部分是在深圳生产的，深圳现在几乎所有的红绿灯都装了电子眼，因此，电子狗会响个不停，不但失去报警意义，还非常吵人，一般产品音量无法调节，也无法关闭；
第三：没有无线电委会的批准，这样发射器的设置是非法的，还要供电，需偷偷换装，有可能被拆掉或损毁。
第四：发射器的发射功率要定得恰当，如过小则接收到信号的时候，为时已晚；过大则很远就开始叫，烦人。
优点：便宜
软肋：非法，吵人，不报流动测速，范围有限。
需要注意的是：这种产品在大城市如上海、深圳有大量的销售，如果您不是在本地使用的话，请不要购买。因为可以为这种电子狗提供信号的发射器只在某个特定的市内有，到了别的地方这个设备就完全失去意义了。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 17.何为VG2与反VG2
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- 答案：
- VG-2是一种radardetectordetectiondevice(反反雷达测速器)，有些商家将其列入一种警方测速频道是误导消费者的观念。
美国联邦电讯委员会FCC对电波频道均有严格的规定，FCC订定(X，K，Ka，Laser)部分频带为世界警用测速频道。美国对这些频道管制非常严格。因为有些radardetector会有泄波的情况，影响警用测速频道，有些泄波甚至对人体有害，所以就有VG-2的产生。
VG-2并不会测速，只是侦测是否有装置泄坡超过标准值的radardetector。
所谓反VG-2功能,只是制造上使用的一种技术，只要在使radardetector的泄波达到FCC所规定的标准之内，如此就不会被VG-2raderdetectordetectiondevice侦测出来，所以具备反VG-2功能的机种较没有泄波的顾虑，而没有VG-2的radardetector不仅会被VG-2侦测出来，泄坡严重时甚至会影响使用者的健康，目前品质较佳的雷达侦测器均有反VG-2的功能。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 18.使用测速报警器后会不会收到罚单
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- 答案：
- 目前市面上有许多防制被照相或是警方雷达的种种产品，例如radar/laserdetector，radar/laserjammer，同步曝光仪，牌照反光喷雾器，反光贴纸……除了radar/laserjammer因为目前仍然属于违法产品，国内市场上较难见其芳踪之外，平心而论，目前这些产品仍然以雷达侦测器实际功用最大。
许多人以为购买一台雷达侦测器后就可以完全杜绝红单，这是错误的观念。市面上的雷达侦测器对于警方绝大部分的雷达测速系统仍有不错的侦测距离，但是对于及少数功率极弱欧规新K频测速雷达与laser测速系统，全频雷达侦测器仍然有其侦测瓶颈存在。
以目前国内众多测速系统而言，笔者大致分析遇到这些测速系统时的情况。前提是在驾驶人已经超速在超速的情形下：
1、通常侦测Xband拦截式测速雷达距离最长(800~2000m)，绝对是够反应，但是此频带于市区当中干扰不多。
2、遇到Kband拦截式测速雷达的距离就稍低(500~1500m)，反应时间稍短，只要车速(高速公路)不超过150Km/h而且不要当路队长，应该都不会被拦下。但是若是遇上警方采用目测超速而开机的方式(InstantOnradar)，侦测距离较正常持续开机短很多，所以只要车速要是快一些还是没救。radardetector接收到此种讯号时讯号强度会马上增强，警告声通常会较急促。
3、遇上Gatso13(Kuband)流动照相系统，此系统功率较X，Kband拦截式雷达微弱，采取持续开机的方式。性能较佳的产品侦测距离介于300m~1000m当中。车速不要超过150km/h(高速公路)，都应该来的及反应减速。
4、目前世界上所有的反测速器，对于laser测速系统所发出警告声的时间，都无法让驾驶人反应减速。遇上Laser测速系统，若是红外线光束没有照射到radardetector的sensor，超速被照相驾驶人也不知道，就算radardetector发出Laser的讯号，也只是告诉你准备缴罚单而已，因为laser测速系统0.3sec的锁定时间，你根本还来不及减速就已经被照相了。而对于目前警方持续引进的意大利制之Autovelox104/C2雷射测速系统，由于其采两束光与车行方向垂直的方式测速，所以此种雷射测速以目前的radar/laserdetector是完全不可能测到的。
5、目前市面上所有的全频/多频雷达侦测器，遭遇欧规新K频流动/固定式测速照相系统，(Gatso24Kband与Traffipax24Kband)侦测距离通常都在100m。这些讯号时常会被驾驶人视为干扰讯号而不予理会。就算是实时反应，只要时速稍高一些，还是来不及减速。
6、市区及省道上的固定式S线圈测速系统，因为此种不会发出任何雷达波，所以目前世界上所有的测速报警器对此种系统都不会发出警告必须要靠厂商丢发报器来得到预警的效果。但是若是发报器没电了，厂方又没有实时投置新的发报器，那预警器就不会告诉你前方式否有照相系统。
雷达侦测器并非万能，毕竟它还是有其技术瓶颈存在。在它能力范围内，确实可以减少90%左右的罚单，但是超出其接收能力之外，也无能为力了……
购买各项反雷达产品，没人敢保证你绝对收不到罚单。唯有善用手上产品发挥其最大效用，并且增加个人经验，依速行驶!!? - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 19.前档帖太阳膜对测速报警器影响程度
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- 答案：
- 前档贴隔热纸对于测速报警器侦测距离会有一定程度的影响，视隔热纸所含金属成分而定,约有10~50%左右的差异性,其中以防爆反光型隔热纸所含金属成分最高，影响最为严重.
警车X/Kband雷达由于功率较高，测速报警器侦测距离较远,所以侦测距离减短的比率较低.但是Kuband流动测速系统电波较为微弱,所以影响侦测距离比率较高.
若是因为前档贴隔热纸导致测速报警器侦测距离不敷需求，建议以下改善方式供网友参考：可以直接到汽车材料店买前档专用的装饰贴纸，注意选择贴纸时不要有含金属成分，例如银色贴纸，将此贴纸贴于前档后，再沿贴纸下方将隔热纸割掉,这样不仅可以改善测速报警器的侦测距离，而且贴纸的不透光性可以使车外看不见安装于遮阳板下方的测速报警器，增加隐密效果。
另外值得注意的一点，目前有部分高级进口车种其前档玻璃已经做过隔热与遮阳金属处理，此类车种与前档已经贴隔热纸但是不想做割除处理者，建议选购分离式机种。(如南极星R-8xxx分离式全频系列)
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- 20.测速报警器安装上的建议
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- 21.测速报警器的干扰情况
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- 答案：
- 测速报警器属于接收电波产品，当接收到同频、倍频或是谐频电波时可能会出现误报状况。此种情况在市区当中最为明显，因为如便利超市与银行的玻璃电动门感应器、电信局发射站、道路流量计数器、无线电手机、高压电线……均会发出类似于X/K频的微波，此时就会出现误报干扰的状况。
一般干扰的警告声频率会较杂乱且相当短暂，而真正的测速波警告声是随波源越近越来越急促。只要熟悉了产品对干扰电波与真正测速雷达波所发出的警告声频率之后，应该很容易辨认是否是干扰误报。
另外当你附近的车辆有装置泄坡严重的测速报警器时，你的雷达侦测器就会沿路一直叫且频率没有越来越急促的情形，当遇到这种情形时，尽量与附近的车阵远离，应该会改善干扰情况。
因为国内使用环境与国外差异较大，且无正式的无线电通讯管理部门。所以进口机种(美制、日制)在国内使用时极易受到干扰，尤其在市区使用时的干扰程度几乎一路叫到底。新手使用美规机种时都会发生不易分辨真伪讯号的困扰，必须有经过抗干扰的调教才可能减少干扰误报的状况。
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- 22.全频机如何应对新K频系统
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- 答案：
- 目前市场上出现所谓新K频的名词，许多人以为这是新频率，其实不然，其实国内早期即有K频测速仪器，而新K频泛指新引进的系统。
Kband的应用范围可分为三种类型：
一种是欧规Kband(24.125GHz)固定/流动式测速照相系统,
一种是美规Kband(24.150GHz)警车外挂式拦停雷达,
一种是美规手持式Kband(24.150GHz)雷达测速枪.
若是遭遇车挂式美规Kband拦停雷达采用持续开机测速,则目前性能较佳的全频/多频机都有相当不错的测距,车流量,架设地点,系统调整的功率...都是造成测距长短差异的因素.但若是遭遇警车外挂雷达采用立即开机(instanton)方式测速,则当员警开启雷达时,测速报警器才会有反应。
美规手持雷达枪均采用立即开机方式测速,同样的,反测仪的测距也会因为员警开启雷达测速的时机不同而有差异。
目前所有市面上所有的全频/多频产品(包含X/K/Ku的侦测功能)由于牵涉到频道整合以及干扰因素，对于欧规Kband(24.125GHz)三脚架测速照相系统测距皆很短，在遭遇欧规Kband测速照相系统时，性能较佳者可能还有50-150m的测距，较差者，可能是接近平行或通过时才会鸣叫几声，更可能因为因为系统架设与车流量……因素影响而完全没有警报。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 23.在雷达的锁定下，除拥有良善装备以外，能全身而退的不二法间，只要慎守原则，必能安全通过
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- 答案：
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(1).老二学： 除非你拥有全套安全系统，否则我们建议您不要当队长，在视线不够清楚的区域，纵使你没超速，由于你第一时间到达拦截点，很可能会被误认为超速者，请学会当老二，例如大转弯处、夜间远处路旁不明灯光，如果你的面前始终都有车，会被雷达在第一时间内锁定的机会，肯定完全没机会！纵使你己经超速相当多，由于雷达会进行锁定靠近之车辆，所以暂时不会锁定你的车速。 (2).跟屁虫法则： 跟随前车的脚步，也是躲避雷达锁定的好方法，但必需你的技术相当佳，否则此举相当的危险，紧咬前车的屁股约十公尺左右，可不被流动照相锁定，由于流动照相遇有车阵会暂时不动作，避免底片重迭，所有多辆车辆距离过于接近同时超速，雷达不会启动照相机 (3).障眼法则 : 若你时常被雷射枪阻击，我们就建议您安装雷射防护罩，可以暂时性雷射防御，防止瞬间的射击，但市售雷射防护罩品质参差不齐，我们也一提供消费者，选购时的参考。 (4).提高警觉： 除非您经拥全套雷射防护系统，否则我们有以下建议供驾驶参考，在大弯道或视线不清路段中尽量行驶于内线，由于雷射属直线行进，外线会是第一时间内锁定目标，另外于此路段也要减缓速度，通常驾驶会在平均车速车阵中，当有一台车特别快冲出车阵外，很可能成为锁定目标，或路段不熟悉的直线路段，常是怪东西出现的路段，目前各省道己经陆续出现雷射枪的踪迹，驾驶尤其不能轻忽！
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- 24.各种雷达系统的安全距离:
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- 答案：
- 系统雷达种类多远前减速才算安全距离目标最远锁定目标锁定距离安全距离X频警车300m队长300m300m以上K频警车400m队长500m500m以上Ka频警车500m队长500m500m以上新 K频警车600m队长600m600m以上新 K频三脚架30m全队30m30m以上Ku频三脚架30m全队30m30m以上Ku频固定杆30m全队30m30m以上新 K固定杆30m全队30m30m以上S感应固定杆30m全队30m30m以上雷射枪1200m队长3-4sec0
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- 25.GPS雷达探测器
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- 答案：
- GPS雷达探测器不但能做测速雷达警报，也可以做红绿灯电子眼警告；不管电子眼的监测方法是用雷达波、激光，还是用地面感应线圈，GPS雷达探测器都可报警。相比雷达探测器和电子狗系统，GPS雷达探测器还能判别电子眼方向，如是对面方向或交叉方向的电子眼，它不会误报警了。只是需要在使用过程中注意更新地图，还有一点就是，如果你发现有地图上没有标注出来的点，最好就按“兴趣点”将其标注在地图上，以便日后有提醒之用。此外，GPS雷达探测器还可以自行设定报警提前量，如300米或500米；如果当时车并未超速，可以不予报警，省去烦扰。另外，不管有没有电子眼，GPS智能狗都可以提醒车主，该路段限速是多少，现在是不是超速等。除了报警外，GPS雷达探测器还可以用在寻找加油站、厕所、停车场等方面。此外，一般GPS所具有的导航、记录等功能它一应俱全。
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- 26.普通雷达探测器
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- 答案：
- 我们先来说说雷达测速的原理，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。雷达波束照射面大，因此雷达测速易于捕捉目标，无须精确瞄准。雷达设备不仅可以固定在路面，也可安装在巡逻车上，在运动中的实现检测车速，是 “ 流动电子警察 ” 非常重要的组成部分；其次，雷达固定测速的误差为 ±1Km/h ，运动时测误差为 ±2Km/h ，完全可以满足对交通违章查处的要求；国际上采用雷达测速亦有 20 多年的历史，且技术成熟，成本低廉。从目前的情况来看，北京市城市路面上还是以背向测速为主，但也已经有了少量的正向测速的雷达测速器出现。高速公路上以正向测速装置居多。背向就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向一致，车辆超速时摄像机拍摄车辆的后车牌。正向就是雷达波和摄像机方向和汽车行进方向相反，车辆超速时摄像机拍摄车辆的前车牌。雷达探测器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。
雷达探测器大部分是进口的，价格一般在800元至5000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段不同。因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口以及我国自己生产的，使用的雷达频率不相同，同一个城市有些装了三四个不同频段的雷达测速器。低端的雷达探测器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的雷达探测器，可以感应多个频段的雷达波，甚至还有激光感知器，同时还可以防激光测速器。
此外，感应的距离远近也体现了雷达探测器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，还易造成追尾事故。高端的雷达探测器正向可以一公里左右感知雷达波，而差的只有在200米左右才能感应。
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- 27.冬季养车注意九个要点
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- 答案：
- 进入冬季，汽车保养的特点成为车主们最为关心的话题。所谓“三分修，七分养”，就是说通过积极的检查和维护，去发现和排除一些初期的、潜在的、隐性的故障。
雨刮器
如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在风挡玻璃上的话，不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。应将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
暖风
最好先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。
防冻液
检查是否缺液、有无变质。防冻液看似小事，但对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以要慎选慎用防冻液，一是不要混用，二是不要用假冒伪劣产品。
机油
检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还会加大机件磨损，同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能，要选用适合冬季的优质复合油。
风挡玻璃
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。
车身
入冬前，最好给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害。
底盘
冬天，汽车底盘直接和雨雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上。所以，最好在下雪前花点时间，给底盘做个防锈护理。
蓄电池
低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
轮胎
轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高，但也不可过低，软胎严重会加速老化。更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置
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- 28.道道通地图导航升级问题
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- 答案：
- 与其他电子地图品牌相比，道道通建立了比较完善了升级服务体系，且全面解决用户升级难问题的电子地图品牌。购买道道通的用户不仅可以方便的通过手机发送短信（9588210897）来进行正版验证，通过道道通分布在全国近1000家的升级服务网点，全国各地的用户只需在本地甚至是家门口就可以得到专业客服人员提供的优质升级服务。同时，道道通也是唯一提出，这些升级服务网点不仅面向道道通用户服务，对于以前使用其它品牌地图、盗版地图的GPS用户，也可以在任何一家道道通升级服务网点重新安装道道通导航地图。
在上千家的升级服务网点，如何让用户快速查找到身边的服务网点，道道通提供了多种方法：官方网站查询、400电话查询、导航地图查询。一、登录官方网站查询升级服务网点步骤：
1、登录道道通的官方网站：http://www.cn-map.com.cn/index.php?alias=services&action=index，点击网页右下角的“全国地图升级服务网点”，进入服务网点页面。
2、在升级网点页面显示的是31个主要省市，如果想查询更详细的升级网点信息，点击“全国”即可进入搜索页面。
3、点击“全国”后 ，进入升级服务网点搜索界面，在右上角的搜索框中，输入您所在的省或直辖市就可以将所有的相关省市的所有升级服务罗列出来。
4、以搜索“河北”为例，搜索结果将所有河北省内的升级服务网点罗列出来，并附有详细的所在地区地址、联系人、联系电话等相关内容。
二、400电话查询方法
当然，如果受条件限制无法通过互联网寻找升级服务网点，道道通完善的升级服务体系还提供了道道通无忧热线Call center服务，用户只需拨打4008898123，就可以方便快捷的得到距离自己最近的升级服务网点的准确信息，保证用户无论身处何处都可以得到高质量的升级服务。
三、导航地图查询方法
如果你已经是道道通导航地图的用户，你可以直接在导航仪里，找到道道通专门为方便用户升级定制的“道道通升级服务”包，进入查询身边最近的升级服务网点。当然，这相对网站的升级网点数据，可能相对滞后一些，毕竟网站可以天天更新，导航地图的更新需要数月。（1.5版之后才有此功能）
方法：点击设置目的地界面“升级服务站”按钮，进入道道通地图升级服务站数据类检索，点击“确定”按钮，进入记录浏览界面。道道通地图升级服务站记录浏览界面。
点击升级服务站界面“详细信息”按钮（图22-1中编号为2的按钮），进入升级服务站详细信息显示界面。
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- 29.雷达测速常识
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- 答案：
- 一、 探测器必须放在正确位置，才能发挥最大作用：接收天线必须朝向前挡风玻璃且不可被雨刷阻挡，否则影响接收效果。
二、 前挡风玻璃贴了金属防爆隔热膜（或自带防爆功能）的车子将会影响探测器反应距离前玻璃贴了金属防爆 隔热膜将会缩短三分之一的提示距离，解决方法是将接收口附近的金属防爆膜割掉一块或一整条，或干脆不使用防爆膜，或使用分体机型。
三、 严禁两台探测器共同使用：
两台探测器共同使用，将会造成相互干扰，使探测器工作不正常
四、 市区杂波干扰
市区杂波干扰（如电信局发射站，高压电线，无线电通讯器，遥控器，自动门等）会发出同类频率的微波探测器经过这些地方的时候，有时会产生“误报”现象，这是正常的，可用是否连续报警来判断是否误。一般来说，真正的测速波警告声使连续报警而且是越近波源越急促，误报往往只是一、两声警报。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 30.先知F3C 导航设置
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- 答案：
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先知 探路人 F3C
作为导航测速电视一体机中的最高性能
一直领先于全中国任何一款品牌、型号
它的高清800×480的分辨率 清晰细腻
蓝芯技术的雷达头 高灵敏 低干扰
正版道道通地图 引领您走向任何你想去的地方
还可以通过外置TF卡安装双地图
全中国最专业最好的固定点收集系统
路径设置的方法1（原来的）：
先进入导航设置。再点地图路径重置，回到电子狗界面，这时候导航A和B二个选项的外框都由蓝色变成白色的了，你就先点导航A。进入设置界面。
出现导航A和B，下面有确认这时你再点导航A。就进入菜单界面了，里面有五个文件。
1、NANDFLASH\XZ\XAPXUH.EXE
2、NANDFLASH\Navione\Navione.exe
3、NANDFLASH\Navione\KLD-FIX1.EXE
4、NANDFLASH\RTNAVI\HWINFOWRAPPER.EXE
5、NANDFLASH\RTNAVI\rtnavi.exe你就点其中一个地图文件（如rtnavi.exe这个）就可以了。再点确认
（地图文件：道道通地图为：rtnavi.exe，凯立德地图为：navione.exe或者kld.exe，如果是城际通地图，则为：navi.exe或cjmap.exe）
好了后，再点导航B。进入文件，再点最后一个小写的地图文件。最后点确认，确认。
再回到电子狗界面，这时你看到的二个导航A和B的选项外框都变成蓝色的了。这是你点其中一个都可以进入地图了。
路径设置的方法2（现在新的）：
（因为现在的新地图越来越大，再加上里面本身就有一些空间被程序占据。所以接下来4G的内存都很难装下两个地图了，只要通过外置的TF卡来加装第二个地图。）出厂里原配正版的道道通一个。下面以加装凯立德地图为例介绍方法：
先进入导航设置。再点地图路径重置，回到电子狗界面，这时候导航A和B二个选项的外框都由蓝色变成白色的了，你就先点导航A。进入设置界面。
这时你再点导航A。就进入菜单界面了，里面有三个文件。
1、NANDFLASH\XZ\XAPXUH.EXE
2、NANDFLASH\RTNAVI\HWINFOWRAPPER.EXE
3、NANDFLASH\RTNAVI\rtnavi.exe你就点后缀是小写的其中一个地图文件“rtnavi.exe”就可以了。再点确认
（地图文件：道道通地图为第5个：rtnavi.exe，凯立德地图为第2个navione.exe或者kld.exe，如果自己更换了城际通地图，则为navi.exe）
导航B的地图是在TF卡里，所以你把凯立德高清地图复制到卡里后（要把端口改成1和57600），记得要重启导航仪，这样才能让导航仪显示TF卡里的文件。
好了后，再点导航B。方法与上面的是一样的，只是地图文件要到TF卡里来找。
设置完成后，再回到电子狗界面，这时你看到的两个导航A和B的选项外框都变成蓝色的了。这是你点其中一个都可以进入地图了。
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- 31.怎样使用先知F3C 收看移动电视？
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- 32.如果被警察测到了，雷达测速探测器也报警了，我们还是没有办法不罚款的呀
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- 答案：
- 因为警察已经测到速度了，我们是在警察之后才报警的。 关于雷达测速在使用上大体上可以分为两大类固定式和手持式，固定式通常和摄像机联合使用构成抓拍系统。固定式在使用时会持续地产生探测电波，可是由于摄像机的要求和避免误报，雷达的触发区域距离会很近，通常在30米左右，但是并不代表探测电波只走30米，由于地面的反射，测速探测器会在更远的距离接收到电波并发出报警。对于手持式雷达并不持续地产生探测电波，只有在按住按钮时才产生探测电波，可是手持式雷达采用的是模糊瞄准，所以需要更多的时间。另外，是探测器先接到电波，然后雷达才接到反射回来的电波并开始计算速度，可是测速雷达需要接受到8个连续的反射信号才能算出速度，所以，在你发现被测速并及时调整速度就可以避免罚单。
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- 33.是不是雷达测速探测器的灵敏度越高越好？
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- 答案：
- 普遍上认为雷达测速探测器的灵敏度越高越好，但是考核雷达测速探测器的指标除了灵敏度外，还要考核雷达测速探测器的误报率。因为，在我们的周围存在许多电信号，随着灵敏度的提高，误报的比率也会提高。单纯在高速路行使还好，一旦进入城市就如同草木皆兵，到处都响，而城市的边缘是个模糊的概念，所以使用City模式会变得复杂。因此，并不是灵敏度越高越好，重要的是能够提供足够的预警距离，根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求，从100公里减速到0通常需要60米左右的距离，而超速时并不需要加速到0，只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了，所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。
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- 34.为什麽明明看到横杆上有摄像头，而雷达测速探测器不报警？
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- 35.我的车子安装了雷达测速探测器，为什麽闯红灯被拍照我不知道？
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- 答案：
- 实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯可以通过许多种技术实现，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。这时雷达测速探测器有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。由于采用的技术不同，所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。不同于测速只有采用雷达或激光技术，因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。
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- 36.为什么下载不了数据？
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- 答案：
- 要下载数据必须先注册成为本网站会员，您可以凭借您所购买的产品的序列号注册成为我们的会员；此外如果您是第一次使用我们的产品下载数据请先确认是否已经安装了USB驱动，尚未安装USB驱动的用户也可以在网上下载，网站为您提供了USB驱动下载服务，并附有详细的下载安装说明以便您下载安装，安装了USB驱动的用户可以在数据下载页面点击您所要下载数据的相应区域根据下载提示完成数据下载、更新，网站还提供了产品下载详细步骤地的图文说明，有疑问的用户可以根据说明进行数据下载。还是不能下载的用户请联系我们，我们会尽快为您解决这一问题。
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- 37.机器无制动
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- 答案：
- 1 经过GPS受干扰地区时； 2 雾、雪、雨、沙尘严重天气时； 3 在确认双向行驶道路上两个距离很近的摄像头时； 4 没有给设备更新最新的数据库资料时。
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- 38.机器无法获得卫星信号
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- 39.机器无语音信号
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- 答案：
- 检查音量； 2 检查卫星信号； 3 信息可能没有更新。
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- 40.Radar detector 的干擾情況
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- 答案：
- 雷達偵測器屬於接收電波產品, 當接收到同頻、倍頻或是諧頻電波時可能會出現誤報狀況. 此種情況在市區當中最為明顯, 因為如便利超商與銀行的玻璃電動門感應器、電信局發射站、道路流量計數器、無線電手機、高壓電線....均會發出類似於 X/K 頻的微波, 此時就會出現誤報干擾的狀況.
自 2006 年開始, 各條快速道路上, 都陸續設置 K 頻流量計數器, 所有的雷達偵測器在這些道路上或是附近行駛時, 都會接收到持續的雷達電波. (台北市各快速道路上已經全面配置 K 頻流量計數器)
除了少數劣質產品外, 目前大部分的產品均有相當不錯的抗干擾迴路. 基本上目前雷達偵測器產品都有具備以下幾種降低市區干擾的功能, 如 市區/高速 模式切換, AAC 定轉速抗干擾功能, 目前較先進的, 乃是具備 GPS 定速抗干擾功能, 以下為三種降低干擾模式的簡單介紹.
市區/高速 模式切換：此種功能主要在市區模式下, 關閉 X/K 頻接收功能, 大幅降低市區當中干擾誤報的情形. (缺點:必須自行切換, 若再高速上使用市區模式, 將無法接收警車外掛雷達)
AAC 定轉速功能：此種功能乃是偵測引擎轉速設定, 在設定引擎轉速以下, 關閉警告聲響. (缺點 : 利用模擬方式關閉低速干擾, 但有部分車輛牽涉到車輛系統因素, 無法正確取得 AAC 轉速)
GPS 定速抗干擾功能：具備 GPS 定位的產品, 可計算車輛車速, 在車輛時速低於自行設定的時速情形下 (通常設定40-60公里), 完全關閉干擾的警音. 為目前最先進, 也最人性化的抗干擾功能.
一般干擾的警告聲頻率會較雜亂且相當短暫, 而真正的測速波警告聲是隨波源越近越來越急促. 只要熟悉了產品對干擾電波與真正測速雷達波所發出的警告聲頻率之後, 應該很容易辨認是否是干擾誤報.
另外當你附近的車輛有裝置洩坡嚴重的雷達偵測器時, 你的雷達偵測器就會沿路一直叫且頻率沒有越來越急促的情形, 當遇到這種情形時, 盡量與附近的車陣遠離, 應該會改善干擾情況.
因為臺灣使用環境與國外差異較大, 且無正式的無線電通訊管理部門. 所以部分國外整套進口機種 (尤其是美國與日本產製) 於臺灣使用時極易受到干擾, 尤其在市區使用時的干擾程度幾乎一路叫到底. 新手使用時都會發生不易分辨真偽訊號的困擾. - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 41.新固定杆无警示
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- 答案：
- 1、上网登录及注册 2、及时下载最新固定资料库
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- 42.卫星连结速度较慢
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- 答案：
- 1、出高楼或群树环绕后可排除 2、第一次使用需超过 5 分钟 3、出地下室及隧道后再启动
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- 43.无法取得卫星讯号
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- 答案：
- 1、检查脚位插 PIN 有无折损 2、检查天线安装位置及线路 3、天线移置车外测试
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- 44.无法显示待机画面
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- 答案：
- 1、检查天线安装插槽，是否安装正确 2、检查是否为 DL下载模式 3、请重新开机测试
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- 45.有警示灯但无声音
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- 答案：
- 1、检视速限设定值是否设定过高 2、检查音量调整钮 3、重新开机自我测试
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- 46.无 W 讯号传递
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- 47.GPS主机无法供电
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- 答案：
- 1、检视开关有无开启 2、检视室内插座保险丝，有无烧毁 3、检视点烟器有无侵蚀
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- 48.自建座标
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- 49.怎么上网下载 ？
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- 50.速度限定
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- 答案：
- GPS卫星定位不仅可显示车离雷达照相系统距离并且提前预警（比如“嘟嘟---K频”等语音提示），并提供真正人性化定速抗干扰功能。比方说30公里/小时属于安全车速，车行30以下，雷达警示器鸣叫对驾驶人来说毫无意义，反会无端增添骚扰。所以建议初试者在不熟识警方制式系统时速度设定可以低一点，一旦熟识后，可能设定更高一点，但也不要过高。因为设定过高，警示器仅有屏幕显示而无语音提示，使用者就认为警示器坏了。那么如何设定速度，以及设定多少比较理想，很简单，待机状态按下PSD键，语音提示“速度设定”，再按CUD，每按一次，数值迅增10公里，或按MDW，每按一次，数值迅减10公里。确定设定请再按一次PSD，回复待机状态。建议速度设定40公里/小时以下比较理想。
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