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常见问题解答- 1.雷射接收无法达到百分之百防御反制
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- 2.雷射枪打那里，光束散射就在那里
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- 3.遭遇警方设备却没有叫
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答案：- 初次使用雷达的消费者，都会有这样的经验，刚买完想要一试身手，却找不到测试的对象，遇到警用系统，自已的雷达却静悄悄的，”怎么会这样”对自己的雷达开始产生疑问？到底买到什么机器，连续遇到数警用设备都不叫，这可能吗？或机故障了？
拦截式警车
拦截式警车采用连续发射讯号为主，依执勤重点时间不同，多数的时间都是处于休息状态，以X频拦截式警车执勤要抓速，恐怕车上没有装雷达的人才会中奖，因为X频拦截式警车功率很强，大多数雷达侦测器可轻易在数公里前得知警讯，很多时候全线都静悄俏，全线完全无路况可安全通过，警车多数时间未开机执勤，造成使用者要遇到警车开机可遇不可求。
流动式照相
流动照相系统采用连续发射讯号为主，为机动性相当高的测速系统，出没地点经常更替，刚买完想要一试身手，要若发现他的踪迹，却找不到测试的对象，除了换底片或刚架设未开机以外，不可能不会叫。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 4.隐形喷剂反制照相之合法性?
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- 5.卫星定位GPS定速度功能
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- 6.什么是SMART MUTE智慧型自动静功能？
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- 7.如何降低雷达侦测器干扰?
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- 答案：
- 关闭X/K频接收功能
台制产品采用此功能做为降低干扰的方法，其优点可完全杜绝市区中的X/K干扰现象出现，但缺点遭遇K频流动照相，同样会是无声无息，迎应新K系统的普级，此项设计己经不可行，因为驾驶并无法接受，市区内流动三脚架拍照相的事实，又要求适度干扰减少。
降低接收感度减少干扰
降低接收感度也是降低干扰的方法之一，其优点可降低所有干扰现象出现可能，但缺点无法完全杜绝干扰，感度降低，新K三脚架接收距离会变短，对开快车的人一样存在前述危机，对于开慢车人影响比较不大，因为驾驶并无法接受，市区内流动三脚架拍照相的事实，又要求适度干扰减少。
使用AAC定转速功能降低干扰
AAC定转速功能，是最先进降低干扰的方法，降低干扰有效率高达九成，于车主可自行设定某转速以下自动静音，转速与速度大致相同，换言之车子于低速行驶时，完全属于静音状态，纵使有流动照相出现也不会发出警示声音，此时并没有危险存在，只有提供灯号警示，其缺点在于某些车子转速较大，重蹅油门启步时，偶而干扰会发生。
自动静音模式收讯后自动静音
自动静音虽然也是降干扰的好方法，但车主可能视而不见，因为收到讯号几秒内自动静音，即灯光持续持供警讯，驾驶可能忘记缓速，在市区内被流动照相机会大增，另一项缺点在于，市区常见间歇性干扰源，不断间歇性干扰仍然存在，干扰有效降低仅达五成。
智慧型自动静音模式( AAC+自动静音)
为什么称为智慧型自动静音模式呢? 最主要改善AAC及自动静音的缺点，成为目前最完美的干扰排的方法，保有AAC定转速功能，高速行驶仍然会收到声音警讯，但收到警讯后几秒内，系统会进入敲击声，减少吵杂声音带来的干扰，低速行驶自动静音不会有危存在，干扰有效降高达九成五。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 8.会不会有最差的环境出现？
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- 答案：
- 警方雷达功率调整最低，环境处于大弯道或大型障碍物的阻隔，加上安装条件不良，品质差台制雷达侦测器，常是造成使用者再度收红单的主因，建立正确驾驶心态，避免遭遇最差环境的考验，一般人都有收红单的经验，但为什么有人就是不收红单，因为他们有正确驾驶判断，除了经验告诉他们以外，就是保有以下密技确保不收红单。
1.不熟悉路段或大弯道路段不狂飙，防止雷射枪狙击
2.对曾经发现流照相地特别留意，经过时依速行驶
3.固定照相杆不管有无开机，会特别注意减速慢行
4.明知遮断式雷射经常出没地点（有经验），保持不超速
5.观察有无特定车辆出现，例如蓝色箱型车．警车无故停放路旁 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 9.如何正确测试雷达侦测器
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- 答案：
- 除了雷达波的入射角外，雷达侦测器接收感度为其内在因素，也会影响雷达侦测器接收距离的远近，其实在仪器量测的时候，就可以得知该侦测器大约接收距离有多远，这也是为什么同一品牌价格上略有差异，因为感度值在出厂后，己经被分类了，若能保证距离优异，知道门路的人自然宁愿多付一点钱，买一台感度较佳的雷达，下一次若发生接收距离的差异，先不要抱怨别地方价格才卖多少，你却要价那么高，至少一分钱一分货，多付钱大爷不会当冤大头。
备注：我相信要卖你产品的人，一定会说感度都一样，但我就是比别人便宜，口碑从你可以建立，多听多比较不失一个好的政策。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 10.贴有隔热纸或具有抗UV材质的车主?
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- 答案：
- 无法藉由人工改善方法排除情形，唯有使用分离式雷达一途，由于台湾地处接近亚热带，地处潮湿外，夏天高温常见，所车上隔热纸越来越好的缺点，玻璃的材质相对越来越好，则玻璃的材质直接或间接影响雷达的接收，购买前应做好研究工作，避免买错东西造成无法发挥作用！
若是因为前档贴隔热纸，导致雷达侦测器侦测距离不敷需求，建议以下方式改善：
可以直接到汽车材料店买前档专用的装饰贴纸，注意选择贴纸时不要有含金属成分， 例如银色贴纸， 将此贴纸贴于前档后， 再沿贴纸下方将隔热纸割掉， 这样不但可以改善 雷达侦测器 的侦测距离，而且贴纸的不透光性，仍可以使车外看不见车内，隐密性仍然可维持。
另外值得注意的一点，目前有部分高级进口车种其前档玻璃，已经做过隔热与遮阳金属处理，此类车种，事实上前档已经贴隔热纸，但是不想做割除处理者，建议选购分离式机种。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 11.雷射光束散射相当小，接收眼安装位置重要
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- 12.我的车子安装了雷达探测器，为什麽闯红灯或超速被拍照我不知道？
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- 答案：
- 拍照功能只是整个道路管理系统一小部分功能。有的路口安装的摄像头是卡口或监控因为这类设备没有雷达波发出所以雷达探测器也就不会报警了。
实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯可以通过许多种技术实现，在这方面并没有统一的标准和方法，完全取决于中标的设计施工单位。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照，或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时，当红灯亮时，在停车线前形成一个雷达区，当有车通过时启动电子快门照相。这时反测速雷达有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时，在道路施工时，在路面下埋有感应线圈，当有车闯红灯时，感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时，以地面白线为警戒区，当有车闯红灯时，地面白线被遮挡后触发照相。说到底就是因为没有雷达波发出所以雷达探测器就不报警。
另外还有一种就是线圈测速这类设备在测超速时不是采用雷达测速。所以雷达探测器也就不会报警被拍超速你也就不知道。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 13.两台雷达安装在一起是否合宜？
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- 答案：
- 答：两台雷达，，会发生二种情形，第一种是彼此抑制不接收，第二种是彼此相互干扰。
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- 14.经过某特定路段没看到警方设备却都会叫?
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- 答案：
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答： 特定地点干扰源：
所有雷达探知器均无法避免受到干扰，首先应认识干扰源来，市区X/K频电动门为常见之干扰， 有些便利商店所使用的自动门及通讯基地台，均与X/K频相近，常会干扰探知器，造成其误报率提高，若经过自动电动门所造成干扰，通常习惯雷达操作后，即不会造成自己的困扰，而干扰会出现在特定路段，则因微波发散方向，有时会遇到对面车道的讯号，通常鸣叫的时间会比较短，为正常现象。
流动性干扰源：
其他车上劣质雷达探知机的干扰，泄波现象造成严重干扰，再者道路两旁的通讯基地台，高功率的雷达站或高瓦数的对讲机，均会造成雷达探知器，相当程度的干扰。解除短暂的干扰最好方法，就是远离干扰源，待通过后干扰即自行排除。
热机性干扰：
排除车上任何干扰源，例如GPS天线，传讯王股票即时通，雷达仍然出现延路不间断持续警讯时，可能是主机本身出现异常所致，目前台制雷达侦测器在品管上，最容易出现热机干扰的问题，因为不易于检测时发现，只有热机后问题才会出现，若有此一现象表示主机故障。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 15.不同地点的测速仪，接收距离不相等？
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- 16.不同时间测结果会不一样？
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- 17.安置于不同车辆上，距离表现不一样？
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- 18.相同型号产品在不同的地方购买，为什么距离不一样？
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- 答案：
- 前档贴隔热纸，对于雷达接收或固定预警接收，侦测距离会受到相当程度的影响，影响程度依热纸所含的金属成分而定，一般隔热纸约有 10%~60%不等的隔离阻绝效果，特殊型隔热纸约有50%~80%不等隔离阻绝效果，阻绝电波程度，以防爆反光隔热纸，所含金属比率最高，阻隔辐电波穿透最强。
若是因为前档贴隔热纸，导致雷达侦测器侦测距离不敷需求，建议以下方式改善：——
可以直接到汽车材料店买前档专用的装饰贴纸，注意选择贴纸时不要有含金属成分， 例如银色贴纸， 将此贴纸贴于前档后， 再沿贴纸下方将隔热纸割掉， 这样不但可以改善雷达侦测器 的侦测距离，而且贴纸的不透光性，仍可以使车外看不见车内，隐密性仍然可维持。
另外值得注意的一点，目前有部分高级进口车种其前档玻璃，已经做过隔热与遮阳金属处理，此类车种，事实上前档已经贴隔热纸，但是不想做割除处理者，建议选购分离式机种。 - 此FAQ对你有帮助吗？[ 是 | 否 ] | 收藏 | 来源：Myprice价格网
- 19.是不是雷达探测器的灵敏度越高越好？
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- 答案：
- 普遍上认为雷达探测器的灵敏度越高越好，但是考核雷达探测器的指标除了灵敏度外，还要考核雷达探测器的误报率。因为，在我们的周围存在许多电信号，随着灵敏度的提高，误报的比率也会提高。单纯在高速路行使还好，一旦进入城市就如同草木皆兵，到处都响，而城市的边缘是个模糊的概念，所以使用City模式会变得复杂。因此，并不是灵敏度越高越好，重要的是能够提供足够的预警距离，根据实际使用状况100
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- 20.雷达探测器的误报可不可以彻底屏蔽？
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