在设计上，为了提高电池的比能量，在体积不变的情况下，用减小隔板的厚度来增加活性物质的用量，来达到增加电池的容量目的。目前动力型VRLA铅酸蓄电池的隔板与其他类型的铅酸蓄电池的隔板相比普遍偏薄。所以动力型VRLA铅酸蓄电池隔板的耐腐蚀性，耐铅枝晶穿透能力相对较差。在使用过程中，负极板上的硫酸铅（PbSO4）晶体会不断增大，大到一定的程度会刺穿隔板，造成电池的微短路或短路。

　　电池在充电以后，会有少量的硫酸铅（PbSO4）遗留在隔板中，遗留在隔板中的硫酸铅会被还原成金属铅，积累多了在隔板中的铅就会在电池正负极之间构成导电通道，造成电池的微短路或短路