指示灯只是一个指示，真正充饱与否在于充电器对电池充电过程的控制和判断。以4.2V的锂离子电池为例讨论这个问题。首先是控制，控制对电池的输出是先恒流，后恒压(电流逐渐减小)。大部分锂离子电池充电器都是这种控制方式，而镍氢和镍铬的新式充电器，如三洋，也是用这种方式。但有些低价充电器，像我身边很多人在用的劲牛003，则只是恒流，没有电压截止判断。
然后是判断，判断电流小于某个电流值时，显示绿灯，因为模数转换的精度和本身的电压精度是受限制的，此时显示绿灯，那么电池确实离它真正的充饱还有约10%不到(不同品牌和算法，结果不同)。


现在的问题是充电器接下去在干什么:
A。如果接下去，充电器彻底关断充电回路，没有继续进行恒压充电，那么在座充上再放置10个小时也是于事无补。许多的充电器设计方案就是这样的，比如TI(德州仪器)的BQ2057系列充电芯片，linear(凌特)的LT1800系列都是如此。
B。充电器继续进行恒压充电，并严格控制电压不超出4.2V，无疑再多充一个小时，确实可以增加电池的容量。
C。充电器继续充电，但是它的电流控制很糟糕，不小心就使电池超出了4.2V，而且继续往上跑。因为锂离子电池不能吸收任何过充。持续对电池施加电流，就会造成这个后果，那么过充就发生了。这个当然是设计不好的充电器，比如常见的即可充锂离子电池又可充镍氢电池的十几块钱的“蛋充”。
D。还有一种充电管理芯片，比如maxim(美信)的1679芯片，与许多手机充电管理相同，它采用脉冲方式充电，它在显示绿灯的时候，就是锂离子电池已经100%充饱了，当然再放置一个小时，它也不会过充，显然又是在做无用功。
用户实际上不知道指示灯亮了以后充电器到底在干什么，A或B或D，都有可能，说明书不写这些东西的。排除不合格的充电器，我们其实应该相信合格和原装的座充，指示灯亮着的话，为什么不取下来用呢？这对用户实际没有什么太大的影响，充的不饱又不影响循环寿命(如上第7点所述)，95%的容量也是可以接受的。除非有爱好者能深入分析自己的座充到底是以那种方式的在充电，否则还是亮灯后就取下来用吧。