荷製  GATSO Ku/K band 系統目前可設定兩段發射功率， 即一般俗稱的強波偵測與弱波偵測，原廠所建議的設定狀況如下：
　１. 強波：靜止間或長距離【1-4 線道】偵測
　２. 弱波：行進間或近距離【1-2 線道】偵測

　由違規照片的資料欄當中可以清楚知道系統設定強波或是弱波，在上圖違規資料欄當中第一行紅字 A 或 F 下方橫槓【即 C 位置】即可判斷；若是兩個橫槓(如本圖)，即為強波設定，若是僅有一個橫幹，即為弱波設定。

　由於目前 GATSO Ku/K band 系統均有相當機齡，系統發射功率與頻率均有減弱與偏移現象在多車道下設定弱波下經常會出現系統較難鎖定車輛的狀況，所以國道上所出現的 GATSO Ku/K band 系統 90% 採用強波偵測，網友不妨參考本站網頁上所收錄的 GATSO Ku/K band 舉證照片，或是拿出自己所珍藏的愛車玉照，判別一下, 是不是幾乎都是強波偵測居多。
【違規超速舉證照片】

　另 GATSO 13/24 Ku/K band 系統於開機後會先執勤自我測試，確定所有的配線安裝妥當後正式進入工作狀態，採持續發射電波自動對來車執勤測速照相工作，並無法使用立即開機或是開開關關方式執勤測速照相工作。

　附註：上述違規資料欄當中其他 A-H 各項數據代表的意義以及 GATSO 13 KU band 系統的詳細規格功能介紹在第六期電子報當中以及以下網頁當中有詳細介紹, 
【GATSO 13 KU band 系統詳細功能簡介】